موجود در انبار
دسته موتور یکی از اجزای حیاتی خودرو است که نقش مهمی در تثبیت موتور و کاهش لرزش های ناشی از عملکرد آن دارد. در خودرو های چانگان، دسته موتور چپ به عنوان یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق موتور، وظیفه تحمل وزن موتور و انتقال نیرو های جانبی را بر عهده دارد. شناخت عملکرد و نگهداری صحیح این قطعه از لوازم یدکی چانگان ، می تواند از بروز مشکلات جدی در سیستم موتور و کاهش هزینه های تعمیرات جلوگیری کند.
در این مقاله، به بررسی کامل دسته موتور چپ چانگان ، نقش آن در خودرو، علائم خرابی و نحوه تعمیر قطعات چانگان یا تعویض آن خواهیم پرداخت.
دسته موتور چپ یکی از اجزای سیستم تعلیق موتور در خودرو های چانگان است که وظیفه تثبیت موتور و انتقال نیرو های وارده به شاسی خودرو را بر عهده دارد. این قطعه مانند دسته موتور چانگان وارداتی از جنس فلز و لاستیک ساخته شده و نقش مهمی در کاهش لرزش ها و ارتعاشات موتور دارد.
وظایف اصلی دسته موتور چپ:
دسته موتور چپ چانگان یکی از اجزای کلیدی سیستم تعلیق موتور است که وظیفه اصلی آن تثبیت موتور و جذب ارتعاشات ناشی از عملکرد آن می باشد. این قطعه با ترکیب فلز و لاستیک طراحی شده تا بتواند وزن موتور را تحمل کند و لرزش ها و نیرو های وارده را به شاسی خودرو منتقل کند. در ادامه نحوه عملکرد دسته موتور چپ را بررسی می کنیم:
دسته موتور خودرو چانگان به همراه سایر دسته موتور های خودرو، موتور را در موقعیت مناسب خود نگه می دارد.
این قطعه از جابهجایی ناخواسته موتور به سمت چپ، راست یا عقب و جلو جلوگیری می کند.
موتور خودرو هنگام کارکرد، ارتعاشاتی ایجاد می کند که اگر مستقیماً به شاسی منتقل شوند، باعث ایجاد صدا و لرزش در کابین خودرو می شوند.
لاستیک موجود در دسته موتور چپ، این ارتعاشات را جذب کرده و از انتقال آن ها به بدنه خودرو جلوگیری می کند.
دسته موتور چپ بخشی از وزن موتور را تحمل کرده و این وزن را به شاسی خودرو منتقل می کند.
با استفاده از ساختار فلزی مقاوم، دسته موتور وزن موتور را به صورت یکنواخت تقسیم می کند.
هنگام تغییر جهت یا عبور از دست انداز ها، نیرو های جانبی به موتور وارد می شود.
دسته موتور چپ این نیرو ها را جذب کرده و به شاسی منتقل می کند تا از جابهجایی یا آسیب به موتور جلوگیری شود.
دسته موتور چپ به صورت هماهنگ با سایر دسته موتور های خودرو (مانند دسته موتور راست و دسته گیربکس) کار می کند.
با توزیع متوازن وزن و نیرو ها بین دسته موتور های مختلف، از وارد شدن فشار بیش از حد به یک بخش جلوگیری می شود.
در ادامه مشخصات فنی و آلیاژ دسته موتور چپ چانگان به صورت جدول HTML آورده شده است:
مشخصه | توضیحات |
---|---|
جنس فلز | فولاد کربنی با پوشش ضدزنگ |
جنس لاستیک | لاستیک طبیعی مقاوم در برابر حرارت و فشار |
وزن تقریبی | 1.2 کیلوگرم |
ابعاد | طول: 15 سانتیمتر، عرض: 8 سانتی متر، ارتفاع: 10 سانتی متر |
مقاومت حرارتی | تحمل دما تا 120 درجه سانتی گراد |
تحمل وزن | تا 250 کیلوگرم فشار مستقیم |
نوع طراحی | دو لایه (فلز و لاستیک) با ساختار مقاوم |
کاربرد | ثبیت و کاهش ارتعاشات موتور خودرو |
عمر مفید | 50,000 تا 80,000 کیلومتر (بسته به شرایط رانندگی) |
دسته موتور چپ نقش مهمی در کاهش لرزش های ناشی از عملکرد موتور دارد.
عملکرد صحیح این قطعه از آسیب به شاسی، موتور و سایر دسته موتور ها جلوگیری می کند.
با تثبیت موتور و کاهش ارتعاشات، تجربه رانندگی نرم تر و راحت تری خواهید داشت.
نکته مهم:
در صورت خرابی دسته موتور چپ چانگان ، عملکرد کلی خودرو تحت تأثیر قرار می گیرد. بنابراین توصیه می شود در صورت مشاهده علائمی مانند لرزش های غیرعادی یا صدای تق تق، این قطعه را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
خرابی دسته موتور چپ چانگان می تواند مشکلات مختلفی ایجاد کند که شناسایی به موقع آن ها اهمیت زیادی دارد. در ادامه به علائم رایج خرابی این قطعه اشاره می کنیم:
اگر هنگام روشن کردن خودرو یا در زمان حرکت لرزش های غیر معمول احساس می کنید، ممکن است دسته موتور چپ دچار خرابی شده باشد.
صدای ضربه یا تق تق هنگام تغییر دنده یا عبور از دست انداز ها، یکی از نشانه های خرابی دسته موتور است.
در صورت خرابی دسته موتور، ممک ن است موتور به سمت چپ یا راست متمایل شود و تعادل خود را از دست بدهد.
خرابی دسته موتور می تواند بر عملکرد کلی خودرو، به ویژه در شتاب گیری یا ترمز گیری، تأثیر منفی بگذارد.
دسته موتور به مرور زمان و در اثر استفاده مداوم دچار فرسودگی می شود.
رانندگی در مسیر های ناهموار یا با بار سنگین می تواند فشار زیادی به دسته موتور وارد کند.
استفاده از مواد بی کیفیت در ساخت دسته موتور می تواند عمر مفید آن را کاهش دهد.
نشت روغن می تواند به لاستیک دسته موتور آسیب برساند و باعث خرابی زودرس آن شود.
برای بررسی وضعیت دسته موتور، خودرو را روی جک بالا ببرید و دسته موتور چپ را از نظر ترک خوردگی، پارگی یا فرسودگی بررسی کنید.
برای تعویض دسته موتور چپ چانگان ، به ابزار های تخصصی مانند آچار های مناسب و جک موتور نیاز دارید.
نکته:
در صورت نداشتن تجربه فنی، بهتر است تعمیر یا تعویض دسته موتور را به تعمیرکاران متخصص بسپارید.
هزینه تعمیر یا تعویض دسته موتور چپ چانگان به عوامل زیر بستگی دارد:
بهطور میانگین، هزینه تعویض دسته موتور چپ چانگان در بازار ایران بین 1.5 تا 3 میلیون تومان متغیر است.
دسته موتور چپ چانگان یکی از اجزای حیاتی سیستم تعلیق موتور است که نقش مهمی در عملکرد و کاهش لرزش های خودرو دارد. شناسایی علائم خرابی و تعمیر دسته موتور چپ چانگان یا تعویض به موقع آن می تواند از بروز مشکلات جدی تر و هزینه های اضافی جلوگیری کند.برای خرید دسته موتور چانگان و قیمت دسته موتور چپ چانگان می توانید به سایت سایا پارت مراجعه کنید
برای اطمینان از عملکرد صحیح خودرو، توصیه می شود از قطعات اصلی و تعمیرکاران مجرب استفاده کنید.
1. چگونه بفهمیم دسته موتور چپ چانگان خراب شده است؟
لرزش های غیرعادی، صدای تق تق و جابجایی موتور از نشانه های خرابی دسته موتور هستند.
2. آیا تعویض دسته موتور چپ توسط خودمان ممکن است؟
اگر تجربه فنی و ابزار مناسب داشته باشید، می توانید این کار را انجام دهید. در غیر این صورت، بهتر است به تعمیرگاه مراجعه کنید.
3. هزینه تعویض دسته موتور چپ چقدر است؟
هزینه تعویض بسته به کیفیت قطعه و دستمزد تعمیرکار، بین 1.5 تا 3 میلیون تومان متغیر است.
4. آیا استفاده از قطعات غیر اصلی برای دسته موتور مناسب است؟
قطعات غیراصلی ممکن است عمر کوتاه تری داشته باشند و به سایر بخش های خودرو آسیب بزنند. توصیه می شود از قطعات اصلی استفاده کنید.
مناسب برای | چانگان |
---|---|
جنس فلز | فولاد کربنی با پوشش ضدزنگ |
جنس لاستیک | لاستیک طبیعی مقاوم در برابر حرارت و فشار |
مقاومت حرارتی | تحمل دما تا ۱۲۰ درجه سانتی گراد |
وزن | تقریبی ۱.۲ کیلوگرم |
کاربرد | ثبیت و کاهش ارتعاشات موتور خودرو |
عمر مفید | 50,000 تا 80,000 کیلومتر (بسته به شرایط رانندگی) |
موجود در انبار
در زیر میتوانید پاسخ سوالات خود را بیابید. در غیر این صورت از ما بپرسید، ما همیشه به سوالات شما پاسخ خواهیم داد. (جهت ویرایش این قسمت به پیکربندی پوسته > تب متفرقه > سوالات متداول مراجعه نمایید.)
هنوز بررسیای ثبت نشده است.